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商品の説明

ホンダ モンキー ゴリラ ダックス ボアアップ シリンダー ヘッド キット セット

  

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価格が価格だけに心配はありましたが気苦労で終わり^_^タペット調整は隙間ゲージがあれば心配無いですね。工具有って経験があれば問題無し!キック一発、アイドリング安定トルクもあり乗りやすく問題無く走ります♪バリのレビューもあり心配でしたが何もせず組み込みできました、個体差は有るかもしれませんが!後は耐久性だけですね! 続きを読む
HA02のEXスタッドボルトが折れ、救出に失敗しヘッドそのものを破損してしまった為に、純正品入手までの繋ぎで購入。注文から商品到着まで素晴らしく早い!とりあえずは、これに尽きます!で、肝心のこちらのヘッドですが、商品イラストの通り、親切にEXガスケットにスタッドボルトまで付属されています。  十字柄のヘッドカバーにペーパーガスケット  カムは勿論、バルブ、ロッカーアームにステムシールまで組立た状態で梱包されていて、即使用可能。カムは大陸製で、お約束の3穴タイプ。(ハイカムの選択肢が極めて少ないです。)確かにバリは多め。気になるようであれば、サッと擦るのもイイと思います。パッと見~バルブ擦り合わせは無しでも使えそう。(自分は擦り合わせしますが笑)外観はこんな感じ。INポート 22mmEXポート 19mmINバルブ 23mmEXバルブ 20mm個体差あるかもわかりませんが、実測値はほぼ、カブ90のHA02と同じ。擦り合わせ前提にHA02のバルブやロッカーアームなど互換性あります。耐久性が不明なので、自分の様に「次までのつなぎ」として目的がハッキリしているのであれば総じて、全然アリだと思います!安いし! 続きを読む
やはりバリが酷い、組み立てる前にバリ取りが必要です。後は当たり前ですが、バルブの当たり取り、それ以外は組んでエンジン掛けてからの楽しみでしたが、組んだらボアアップ用ではなく、ピストンが燃焼室とプラグに当たって、回らないたぶんノーマルピストン用! 続きを読む
バリは仕方がない。ボアアップのついでに組んでみた。パワーも出てちゃんと動く。山道込みで約200キロほど走ると力が無くなってきた。帰って調べてみると排気バルブが熱で溶けて排気漏れを起こしていた。高熱がかかるところなのに恐らく吸気バルブと同じ材質で有ったと想像する。パーツも探せばあるかもしれないが、同じものだと再発の恐れがある。というわけで資源ゴミになりました。 続きを読む
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